Вернуться   "Форум | Радиоуправляемые модели | Моделисты Беларуси" > РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ АВТОМОДЕЛИ > АВТОМОДЕЛИ > OR-8

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2010, 12:11  
Бешеные батарейки
FEDAN
Гость
Асс
Регистрация: 09.06.2007
Адрес: Минск
Возраст: 39
Сообщений: 673

Версия для печати Отправить по электронной почте
FEDAN FEDAN вне форума 08.01.2010, 12:11
Рейтинг: ()

Для тех кто хочет дешево тренироваться в багги траги восьмого маштаба.
двигатель и регулятор
http://hobbycity.com/hobbycity/store...me=Turnigy_Bru

shless_Car_Power_System_2350Kv/150A
батарея
http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=9965
и любой зарядник способный заряжать литий. У многих он есть.
Итого 190 +90+90=370
Обьясню почему 6 банок лития фместо более часто встречающихся 4 или 5. На 6 эллементах мы будем иметь +270гр веса что при 3,5кг багии состовляет менее 10проц. Но имея на борту 6 банок имеете в полтра раза больше энергии. Это очень правильный лишний вес. На трагги весом 4,5 у россиян потребление в агрессивном режиме 2,3-2,5 амперчаса в 5 минут на 4 банки. Следовательно трагги должна ехать не менее 12минут в агрессивном режиме на одной 4х баночной батарее. На шестибаночной токи в цепи меньше и общий кпд системв выше. Естественно чтоб не
убить трансмиссию необходимо придушить мотор расходами на аппаратуре. На 6 банках получим 18минут в гоночном режиме. Естественно сетап в шесть банок нелегален на офиц гонках, но позволяет системам работать с хорошим кпд и увеличить время тренировки (имея 2 можно кататься 40минут, три батарей час, а если имея две батарей приехать на своей машине и используя зарядник и заряжаясь от авто аккумулятора: одну батарею кактаеш вторую заряжая, так тоже можно целый день катать, пока в глазах не замелькают бабочки. Кстати если кто решит учавствовать в офичиальных гонках, два шестибаночных легко превращаются в три
четырехбаночных!
Кстати переделать двс багги малой кровью могу помочь чертежами идеями. Достаточно сделать мотораму и это главное, крепление аккумов делается легко, Работы немного. Или покупается переделывательский кит.
Современные батареи делают по 200 и более циклов без изменения параметров, батарей хватит на два+ года ежедневных тренировок.
Фсе!
Кстати чтоб соблюсти идею соответствия нужно помесить на мотор сцепление и будет ущущение работы газом двс. Для фанатов можно приобрести звуковой имитатор двига багги.
Просмотров: 18856
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 22.04.2010, 20:47
Аватар для Darvin
Darvin Darvin вне форума
Зарегистрированный Пилот
Асс
 
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Минск
Возраст: 25
Сообщений: 102
Вес репутации: 3632
Darvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующееDarvin Имеет блестящее будующее
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

Вот так обычно и бывает. Скупой платит дважды.
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 28.04.2010, 22:09
alart alart вне форума
Зарегистрированный Пилот
Командир
 
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: Борисов
Сообщений: 53
Вес репутации: 3757
alart Вышел в свет
Отправить сообщение для alart с помощью ICQ Отправить сообщение для alart с помощью Skype™
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

Интересная инфа с forum.rcdesign.ru : "Предварительная предсезонная перепись 8 маст-штаба в питере класс Трак8 ДВС - 27% участников, Конверсии - 83%. В 10 масштабе 100% Электро."
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 28.04.2010, 22:28
Аватар для MaxG
MaxG MaxG вне форума
Зарегистрированный Пилот
Асс
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Светлогорск(Гомельск.)
Возраст: 32
Сообщений: 385
Вес репутации: 3841
MaxG Вышел в свет
Отправить сообщение для MaxG с помощью ICQ
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

Цитата:
Сообщение от alart Посмотреть сообщение
ДВС - 27% участников, Конверсии - 83%."
здесь опечатка? получается 110%
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 28.04.2010, 23:07
FEDAN FEDAN вне форума
Гость
Асс
 
Регистрация: 09.06.2007
Адрес: Минск
Возраст: 39
Сообщений: 673
Вес репутации: 0
FEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседник
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

Я в финал вошел четвертым. И тут появились детские болезни- передатчик померо за 1 минуту до старта. Пока я с ним боролся и бросив это дело поставил вторую аппаратуру стартанул потеряв немало минут. Потом открутился и улетел пиньен - надо ставить на герметик резьбовой. Вот так потеряв время и сожрав 2 батареи из трех я пересек финишную черту. Что приятно к силовой части нет претензий - рег чуть теплее воздуха - градусов 30. мотор градусов 50. И это после 13 минут беспрерывной гонке после смены батареи. Я доволен. Восьмого числа сделаю так чтоб ничего не откручивалось и намерен квалифицироваться лучше.
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 01.05.2010, 23:04
FEDAN FEDAN вне форума
Гость
Асс
 
Регистрация: 09.06.2007
Адрес: Минск
Возраст: 39
Сообщений: 673
Вес репутации: 0
FEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседник
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

После 8-го планирую сливать бк систему и др компоненты. Почему?
Потому что вложено немало денег. Слив был запланирован еще в момент покупки.
1.Мне был интересен этот проект. Он показал свою жизнеспособность. Есть интересы и в других направлениях. Мной был разработан проект конверсии ф-2 в электро (не имеет аналогов вообще нигде- хоть патен делай) со сменой батарей с питстопом всего в 3 секунды. Потенциалл по мощности и гоночному перфомансу огромный. Но много фрезерной работы в первую очередь. и прочий гемор. Как бы нужен спонсор по матчасти. Поэтому в долгий ящик. Может быть вылажу проект на rcdesign.ru.
2. Кроме меня в этой стране это мало кому надо. Я мог бы как и ранее поддерживать движение. Чегото (возможно временное) падение интереса к влажению усилий.

Начиная с 10 мая у ВАС в течении недели есть возможность купить бк систему (мотор неу родной + регулятор мгм) хай-энд уровня (мамба радом нестояла и похожие текины и др.) После недели она пойдет на рос сайты где и будет продана.
Ответить с цитированием
  #51  
Старый 02.05.2010, 23:59
FEDAN FEDAN вне форума
Гость
Асс
 
Регистрация: 09.06.2007
Адрес: Минск
Возраст: 39
Сообщений: 673
Вес репутации: 0
FEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседникFEDAN Идеальный собеседник
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

Тема закрыта. Все в продаже уже сейчас.
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 16.05.2010, 18:12
alart alart вне форума
Зарегистрированный Пилот
Командир
 
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: Борисов
Сообщений: 53
Вес репутации: 3757
alart Вышел в свет
Отправить сообщение для alart с помощью ICQ Отправить сообщение для alart с помощью Skype™
По умолчанию Re: Бешеные батарейки

Как вам такой гибрид?
Миниатюры
ParallelHybrid8thTruckConcept[1].jpg  
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 21:32.
© 2005 - 2015 Modelist.BY Все права защищены